Per 1 juli 2016 VGM gewicht zeecontainer verplicht
Zoals u wellicht al heeft vernomen zal op 1 juli 2016 wereldwijd de nieuwe regelgeving uit het Solas (International Convention for the Safety of Life at Sea) van de IMO in werking treding.
Dit houdt in dat containers, flat-racks en ISO tanks moeten worden aangeboden bij de rederijen met het juiste gewicht: Verified Gross Mass, afgekort VGM. Containers zonder VGM zullen niet aan boord van het schip geladen worden. De verantwoordelijkheid voor het juiste VGM gewicht ligt bij de eigenaar van de goederen.
Er zijn 2 manieren om het VGM vast te stellen:
- Het wegen van de beladen container op een gecertificeerde en gekalibreerde weegbrug;
- Het wegen op basis van een gecertificeerde calculatieprocedure waarbij het gewicht van de lading en alle overige inhoud zoals verpakking- en stuwage materialen en het tarragewicht van de container zelf bij elkaar worden opgeteld.
Gelders Forwarding kan voor u het wegen van de geladen container in Rotterdam faciliteren. Houdt u er echter rekening mee dat vervoersdocument pas definitief opgemaakt kunnen worden wanneer het VGM bekend is, waardoor mogelijk vertraging in het proces optreedt.
Elk land bepaalt de marge waarmee mag worden afgeweken van de werkelijke massa. De massa van een geverifieerde container wijkt niet meer af van de werkelijke massa dan:
- Ten hoogste 500 kilogram indien de werkelijke massa minder dan 10 ton bedraagt;
- Ten hoogste 5% indien de werkelijke massa 10 ton of meer bedraagt.
Additionele informatie
In het bijgaande document vindt u een verdere toelichting. Voor meer informatie kunt u tevens terecht op de website van de EVO: www.evo.nl/site/weegplicht-zeecontainers.
Op dit moment is er nog steeds onduidelijkheid over de praktische invulling van deze nieuwe regelgeving. Wij houden voor u de ontwikkelingen in de gaten en zullen u zo goed mogelijk informeren.
Download hieronder de leaflet van de EVO:
Infographic-Nieuwe regelgeving verifiëren containergewichten.pdf 
